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道路數字化升級路徑

“數字軌(Digital Rail)”技術,是新一代移動通信5G技術、邊緣計算、云計算、人工智能與交通運輸結合的重要創新,是地面交通數字化的新型基礎設施,面向自動駕駛、服務輔助駕駛,有效提升交通系統的通行效率和安全性。


我們都知道計算機硬件提供非常基礎通用的計算、存儲和通信功能,而計算機操作系統作為包裹硬件的第一層軟件提供了訪問和控制底層設備、調度底層硬件資源的最基本功能。新奇點認為:只有上層應用軟件才是真正地提供了我們需要的功能,計算機硬件的最終能力是由上層應用軟件來定義的。


“數字軌”產品起到了類似計算機操作系統的效果。“數字軌”可以被視為包裹公路通用基礎設施的第一層軟件,它是數字交通產業的一種道路操作系統,上層應用軟件通過與“數字軌”的交互來訪問底層公路通用基礎設施的資源,從而更好地為用戶提供各種功能與服務。這樣做的最大優勢在于,我們可以通過不斷低成本地擴展上層應用軟件來讓硬件具備任何我們想要的功能。

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“數字軌”讓道路數字化

5G數字軌技術通過傳感器網絡與全局傳感器融合產生全路端/全路網的實時交通數字孿生,首先由前端感知設備采集全息道路數據,在邊緣側進行雷視融合計算分析生成高頻、精細、全量的結構化數據。此后,在數據處理平臺進行全路段的數據融合,并通過算法引擎和模型加工,生成上層業務所需要的主題數據和專題數據。經由數據共享,支撐交通組織和監管執法。
感知 融合 監測 應用

雷視融合智能感知與邊緣計算產品

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全息動態數字孿生

全息數據的結構化和顆粒度

通過數字軌軟硬件設備部署,進行“機-非-人-路”全要素數據采集,打造高頻、精細、全量的數據特性。


全息數據處理的模型和仿真

全息結構化數據經算法模型和交通仿真推演完成主題加工,為數字化場景應用提供模塊化數據資源。


聚焦數據運營

對城市交通出行進行宏觀、中觀和微觀層面的綜合診斷治理,確定全域數據缺口、整體運營模式和亟待解決的重難點問題,從傳統的管理側導向轉變為需求側導向,深入挖掘用戶側的需求,實現“運營驅動,服務牽引,數據賦能”。
聚焦數據運營